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いラインアップ R&K様 ダウンジャケット
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いラインアップ R&K様 ダウンジャケット

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いラインアップ R&K様 ダウンジャケット
販売価格:¥32,450 税込

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商品の詳細

値下げしました!TATRAS × Demi-Luxe BEAMS 別注 KOSAVA ダウンジャケットネイビーサイズ1重さを感じさせない都会的モデル・大人気モデル『LAVIANA』をミドル丈にしたモデル『KOSAVA』・マットナイロン生地に載せ替えた<Demi-Luxe BEAMS>別注アイテム・ファーをなくし、着丈を短くすることですっきりとしたラインに・女性らしくすっきりとしたフォルムを叶えるウエストシェイプ・裾口にかけて緩やかに広がりを持たせた美しいAラインシルエット・720フィルパワーのダウンが使用され保温性も抜群モデル名:KOSAVA(コサヴァ)メーカー品番:LTBM21A4795-D生地名:MAKO(マットナイロン)20dの仮撚糸を使用し、糸の捲縮性でソフトな風合いを実現。フルダル糸を用いることで糸の光沢を抑え、マットな見え方に。さらに「サイレントコーティング」を裏面に施しシャカシャカ音を抑え、独自の手触りや柔らかな着心地を実現した<TATRAS(タトラス)>新定番素材。重さを感じさせない都会的モデル・大人気モデル『LAVIANA』をミドル丈にしたモデル『KOSAVA』・マットナイロン生地に載せ替えた<Demi-Luxe BEAMS>別注アイテム・ファーをなくし、着丈を短くすることですっきりとしたラインに・女性らしくすっきりとしたフォルムを叶えるウエストシェイプ・裾口にかけて緩やかに広がりを持たせた美しいAラインシルエット・720フィルパワーのダウンが使用され保温性も抜群モデル名:KOSAVA(コサヴァ)メーカー品番:LTBM21A4795-D生地名:MAKO(マットナイロン)20dの仮撚糸を使用し、糸の捲縮性でソフトな風合いを実現。フルダル糸を用いることで糸の光沢を抑え、マットな見え方に。さらに「サイレントコーティング」を裏面に施しシャカシャカ音を抑え、独自の手触りや柔らかな着心地を実現した<TATRAS(タトラス)>新定番素材。一度短時間着用しましたが、カラーが似合わず保管していました。個人的な着用感になりますが、Mくらいのゆったりサイズです。ポリテアマのサイズ2を愛用していますが、こちらはサイズ1でジャストサイズでした。ギャランティカード、タグあります。
カテゴリー:レディース>>>ジャケット/アウター>>>ダウンジャケット
商品の状態:未使用に近い
商品のサイズ:S
ブランド:タトラス
:ブラック系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:福岡県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

自分にはとてもありがたい商品で煩わしさが無くなり助かります。取付書も分かりやすく大満足です。

  • yoshimimama
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

アトレーワゴンS321Gに取り付け。 簡単ポン付けです。 まだ取り付けたばかりですがアイストスイッチのオンオフ面倒な方にはオススメです。

  • Mst1912
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

外国メーカーの商品なので説明書が不親切かもしれません。 ある程度の経験・知識が無いと説明書がちょっと解り難いと思います。 また、ボルトのサイズが記載のものとは違っていましたが、年式等で多少違うのかも知れません。 不満というか戸惑ったのは、ハーネスに接続先の記載・目印等が無かったことです。 実際にボンネットを開けてにらめっこすれば、付く所にしか付かないので大丈夫だとは思いますが・・・。 それでも一時間ほどで取り付け完了しました。

  • Kimi5290
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まず取付時、商品付属ハーネスのカプラーは「爪」が表にも裏にもあり、逆接続になって警告灯点灯 カプラーとケーブルカバーの隙間から中の配線が見えるので、 純正カプラーのケーブル配置を参考にしながら接続する必要があった 取説には初期設定の4で30kmほど走行するようにと書いてあったので従う 瞬間燃費計の更新頻度が増えているので、 時間あたりの演算回数が増えたのか燃料噴射制御が細かくなっているっぽい iDreiveの出力表示は修正されない ・アクセルOffでの空走時には早いタイミングで燃料カット ・パワー向上は加給圧を上げ、燃料噴射量を増やしているっぽい ことから、エンジンの熱負荷はかなり増えているものと思われる パワーアップ効果としてはパワーよりトルクの向上といった感じ アクセル操作への鈍感さや伸びの無さ、高回転域のヤル気の無さは改善されず、 3000rpmくらいの加給域になると急にパワーがでるような性格になる 燃費の向上はパーシャルと加速を交互に行うような下道を走る時に最も効果が出ているようで、 アクセルを踏む量を多めに運転するとそれなりの値しか出ない 当然ながら渋滞に対しては無力 設定1はかなりの燃費向上と若干のパワーアップが感じられた (都内通勤使用で15km/l→17km/l) 設定4は燃費とパワーのバランス型とのことだったが、 燃費据置でパワーが上がったような感じになり、 Sportモードなら発進時に後輪を空転(トラコン介入)するほどの出力になる 設定7は熱対策をしてからでないと試す気になれず未確認 リスクとコストがそれなりにある商品なので評価は★4つ

  • kazukun0810
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品は小指の先ぐらいの大きさで非常に小さいです。 アイドリングストップのスイッチを外して3本の線にエレクトロタップを使って接続するだけです。 本体が小さいのでスイッチの開口部からもスッポリ入って作業が楽でした。 取付説明書も車両ごとに選べ、カラーで写真も入っていて非常に分かりやすかったです。 アイドリングストップ機能を使いたい時はポチッと1回押してあげれば機能は一時的に復活します。 車検などで完全に設定を戻したい場合は、ボタンを押しながらキーを回し5秒待てば設定が戻ります。 非常に色々考えられたキャンセラーだと思います。 ちなみに商品購入時と一緒にエレクトロタップ(白色3個)も購入した方が良いです! (近くのホームセンターやカー用品店は高かったです・・・)

  • まことーちゃん1203
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

新型車種でこの値段、直ぐ買いでした、何と言っても間に割り込ませるだけなのであっというまに取り付け完了しました、ありがとうございました

  • ぶんた7621
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カプラーONは簡単でした、スイッチを手前に押し出すのに手間がかかりましたが、わざわざ切る手間がはぶけて満足してます、ありがとうございました。

  • hajikuro
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

あー もっと早く取り付けるべきだった、ただそれだけ、素晴らしい!!とってもトルクフルになりました。フルパワーで使ってます、燃費10%ぐらい向上しました(^_-)-☆

  • ジョニー〜
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

毎回アイドリングストップをスイッチをオフに切り替えるのが面倒でしたが、此方の商品を購入して良かったです。

  • _x_x_
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

F56 JCWに装着。実際にシャーシダイナモで計測したわけではないので理論値通りに上がってるかはわかりませんが、体感ではパワーもトルクも上がっている感はあります。取付も簡単でした。ただ、付属のマニュアルは少し間違いがありました。 また、本体をタイラップ以外で固定する場合は両面テープ等は付属していませんので別途用意する必要があります。同梱されてないのは少し不親切な気はしますが、機能面では概ね満足です。

  • arisu.eri77
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品