• ジャーナルスタンダード ウールリッチダウンコート
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【特別セール品】 ジャーナルスタンダード ウールリッチダウンコート ダウンジャケット
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【特別セール品】 ジャーナルスタンダード ウールリッチダウンコート ダウンジャケット

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31,900税込

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【特別セール品】 ジャーナルスタンダード ウールリッチダウンコート ダウンジャケット
販売価格:¥31,900 税込

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商品の詳細

一昨年に購入しましたジャーナルスタンダード別注のウールリッチダウンコートです。3度程着用しましたが、他の物を買ったので綺麗なうちに出品します。サイズは2です。
カテゴリー:レディース>>>ジャケット/アウター>>>ダウンジャケット
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:M
ブランド:ウールリッチ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:北海道
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

確実にエンジンの音が変わりました。燃費の向上まではまだ実感がありませんがエンジンの安定感は向上した気がします。14年乗り続け13万キロ越えのD4エンジンですが、まだまだ愛着を持って乗り続けられそうです。排気の匂いが一昔前の無臭に少し戻った感じがしますので、燃焼効率は良くなったのかも。ナディアのプラグ交換はお金が掛かると言われつつもしたばかりなので、迷信でもともとと思い装着してみました。ちょっと良い金額でしたが信用できそうな太さだったので購入。装着方法もナディアの写真付きで書いてありましたので簡単でした。良かったと思っています。

  • ゆぅゆぅ30
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バッテリーの状態把握用に購入して今も利用しています!

  • 00やんばるくいな00
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品がすぐに届き取り付けをしましたが、取り付けた後に一本端子から線がはずれ、別の線を取り付けました。他の取り付けは今のところ外れてはいませんが様子を見ていこうと思います。線も太く色も良いので満足していますが、端子の取り付けがきちんと出来ていれば星印5を付けていました。残念です。

  • kiyotaku1203
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

本日、到着しました。 アーシングは初めてですが他の方のレビューを見て購入。 簡単に取り付けできそうです。効き目はわかりませんが効いてくれるのを 祈るだけです。よかったら、また購入させていただきます。 ありがとうございました。

  • ゆうぱぁ
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

電圧は12.5〜13.5V 平均13.1〜13.2V オーディオの音質よくなった。加速でもスムーズになった。

  • 購入者さま1399
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

歴代車でもマフラーアースは色々試しましたが、多少、排気音が変わる程度しか体感できない微妙なパーツです(^^;;; 今回も・・・

  • チーちゃん22
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

アーシングとして、RC42に装着しました。セルモーター側の1箇所と、オルタネーターに1箇所、イグニッション(タンクの左右にある)の右側にだけ、計3箇所を装着。効果は、始動性が向上しています。キュル ポンという感じで、セルモーターへの負担が減りました。アースコードは長めなので、電工ペンチを購入して丁寧に仕上げる必要があります。あまったコードは、車のアーシングにも活用できますが、アーシングは、必ず効果が出るものでもないらしいので、自己責任で、行う必要があります。

  • yamkuina
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ア〜シングとセットで購入しました! セット購入で 安く買うことが出来 また スカルの目が光って とてもお気に入りです♪

  • 購入者ですが8793
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

自分で取り付けました。我流なので、アースの取り付け位置が正しいのかどうかわかりませんが、結構、出だしのモタモタ感が薄れたような感じがします。

  • み98780420
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

1番体感できたのはエンジンブレーキでした。 MTの様にガッツリ効く訳ではないですが、CVTのどこまでもズルズルと進む感覚はだいぶ和らぎました。かなり大袈裟かもしれませんが、最初はサイドブレーキ外すのを忘れたのかと錯覚しました。 また動き出し(超低速時)が若干スムーズに感じられ、オーディオにも良い影響は有りましたが、すでにPUMAのキャパシターがバッテリーに装着済みなので、これらの飛躍的な変化は薄かったです。

  • きのこ7775
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

エンジンルームがなんとなく華やかになりました。 いろいろなサイトを参考にしながら配策を行いました。 ターミナルがあるとより良いです。

  • 団子っこ
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

平成18年式のノアに取り付けてます。 取り付け後は、ラジオ等の音がとてもクリアな感じで良くなりました。 エンジンも始動時から、なめらかになった感じがします。 燃費については、元々アーシング等も取り付けており、いい方だと思いましたが、 にんじん君を取り付けてから、平均11km/Lとかなりいい感じです。満タンでは、がんばれば550km以上走れそうです。

  • りな6495
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

マイナスターミナル直付けタイプではないので、直付けターミナルを別途用意して取り付けました。 最も短いケーブルをボディーアースとし、余ったケーブルは左側のボディーアースとしました。 インマニのアーシングが高い効果を示すとの情報があったのですが、本製品は耐熱ケーブルではないので、マフラーアースを追加購入してインマニのアーシングもしてみました。 ラジオをはじめ、電気系は明らかに効果が見られます。 インマニのアーシングを追加してからは、社外スポーツマフラーの音質は変わらず、音量は確実にワンランク下がりました。 雪が積もり、四駆で乗ることが多くなってしまったため、燃費改善などの検証はしていません。

  • みょー4976
  • 40歳
  • アトピー
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購入品