クラシック マウンテンパーカー 38 PARKA JACKET SHELL 3WAY N.HOOLYWOOD マウンテンパーカー

★★★★

2024-03-25

洗車後にスプレーして塗り込むだけなのでとても施行が簡単で使いやすかったです。青空駐車場ですが、数回の雨でも効果は持続していて満足しています。

• tmtm6414
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-11

我が家で所有している２台の車に使用してみました。ホンダ フィット 平成１６年式 （ＧＤ３、無限ホンダ仕様、７速ＣＶＴ、タイプＴ、走行１１万キロ）最近、エンジンとＣＶＴをオーバーホールしたのと同じような状態になったので、燃費も新車時と同じようにしたいと思いまして、購入してみました。ソースマックスを２０ｃｃ添加後、一般道を走行２０キロくらいで低回転（１５００〜２０００回転）で時速６０〜７０キロを維持☆ あまりアクセルを踏まずに楽に走行出来ました。車載燃費計測器によるデータはリッター１８.５キロを記録☆ 添加前は１４〜１５.５キロだったので、十分効果はあったと思います。そののち、高速道路走行を少し（１０キロ程度）しましたが、最終的にはリッター１７.５キロでした。大変良いと思います。 スバル Ｒ２ 平成１６年式 （ＣＶＴ、エコモード付き、走行１５万キロ）かなりの過走行車ですが、足まわりを交換したりして大事に乗っています。昨年までエコモードも快調で、リッター２０キロ以上での走行と十分な低燃費車でしたが、今年に入ってからは不調で…。フィットの整備ほどではありませんが、Ｒ２も電気系統とＣＶＴを整備し、付け加えてフェライトコア付きのローノイズ仕様アーシングを施して、エコモードに使う電力を保持。そののち、ソースマックスを添加しました。だいぶ不安がありましたが、どうやらエコモードも『復活』したようで、アイドリング時のエンジン音がほぼ『無音』に☆ 一般道では２０００〜２５００回転で時速６０〜７０キロを維持☆ しかも、アクセルが軽い！添加前は妙な重さがあったので、Ｒ２でも体感出来ました。しかも、使用量が少ないのがいい☆ これからも定期的に購入したいと思っています(^^) 追記 添加し始めてから、約３０００kmほど走行しました。かなりフィットの加速力が上がりました。０〜１００km/hが５秒内に、しかもこの車の純正メーターの最高速１９０km/hが楽に出せるようになりました（苦笑）リミッターカットしたいです（笑）。まあ、この計測をした際の燃費はかなり悪かったですが…。効率良くも悪くも、扱い方次第でかなり変わる、本物の添加剤だと思います☆ 昔、ニトロ系の添加剤を使用した事があるんですが、結構似てます。

• 鬼嫁MAMAちゃん
• 39歳
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★★★

2024-03-11

サスペンション購入時など使用してます。 今回リフレッシュサスペンション用に再度購入！ スムーズさは以前から体感しているので、 自身のお気に入りです＾＾

• カイ0821
• 27歳
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購入品

★★★★★

2024-04-09

フューエルホースをディーラーに教えて貰い取付ました。以前から気になっていましたので、これから燃費がどの位変わるか楽しみです。

• sanossa
• 35歳
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購入品