• GS400 ダブルディスク キット ドリルド バフ
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【特別セール品】 GS400 ダブルディスク キット ドリルド バフ サスペンション
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【特別セール品】 GS400 ダブルディスク キット ドリルド バフ サスペンション

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48,336税込

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【特別セール品】 GS400 ダブルディスク キット ドリルド バフ サスペンション
販売価格:¥48,336 税込

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商品の詳細

★送料・手数料込みの為、値引きには対応しておりません。\r★早い者勝ちになりますのでコメント無にて即購入ください!!\r★【北海道・沖縄・離島の方】\r 北海道・沖縄・離島の方は別途送料を頂きます。\rご購入前に必ずお知らせ下さい。\r\r<商品説明>\r絶版旧車・GS400のダブルディスク 用 フロントフォークになります!!\rGSX400F タイプの形状になります。\r 貴重なパーツをお手頃な価格で販売することに成功しました!!\r 旧車のシングルブレーキをダブル化するのは多くの方々に支持されています!!\r 見た目のカスタムに制動力アップにいかがですが!!\r\r 内容\r・ブレーキキャリパー 左右セット\r・ディスクローター ドリルド 左右セット\r・シャフト・金具など\r\r・GS400 GS400L 古い型のGS400E\r(GSX400E GSX400FS GSX400F GT380への流用可能)\r・素材:スチール製 バフ仕上げ\r・取り付け用ボルト等の付属品 有\r\r<注意事項>\r※入金確認出来ましても即日発送出来ませんのでご了承下さい。\r※発送は当方指定(都合により変わります。)の運送会社のみになりますので発送方法に拘りがある方、納得出来ない方はご遠慮下さい。\r※保管品になりますので経年劣化等の痛みも御座いますので神経質な方はご遠慮下さい。\r※社外品為、使用には差し支えはないと思いますが、多少、作りが荒い事も御座いますので、神経質な方はご自分の目で確かめることの出来るショツプ等でご購入下さい。\r※タイトルには検索ワードを含みます事が御座いますので商品説明文を参考にお願い致します。\r※当方素人の為、素人調べによる商品説明文になりますので、参考程度にてお願い致します。詳しくは画像を確認、納得の上、ご購入をお願い致します。\r\rGS400 ダブルディスク セット トレンチ カット メッキ/外装GSX400EザリGT380インパルス ゴキGSX400F フロントフォーク ローター キャリパー GS400 ダブル用 フロントフォーク バフ / GSX400EザリGT380 GT550フロントダブル ダブルディスク ブレーキ ディスクローター 新品 外装
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

前後のダウン量も丁度良いため見た目がガラッと変わった。

  • マハダ1959
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けは整備屋さんにお願いしたのと取り付けたばかりなので、取り付けやすさと耐久性は解りません。 前のショックはAPEXだったのですが乗り心地の差は解りません。 丁寧に運転すれば乗り心地は良いし、攻めればコツコツ、ゴツゴツします。 高速コーナーでは安定感が増しました。 攻めても攻めなくても安心して曲がれます。 車高の落ち具合も丁度良い、純正マイナス2〜3cmですかね。

  • D4289
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

純正スプリングに比べ、車高もいい具合いに落ちて、乗り心地もいいと思います。

  • ( ゜ 3゜)≡@ ペッ!!
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

手軽にリフトアップという点では良いと思いますが、やはりD:5のリフトアップはブロックで行なうべきでした。 この製品のおかげで足回りをすべて交換しました。 ただそのことも理解して、ある程度自己責任で交換するべきの注意書きがほしかったかな。 あと取説がなにひとつありませんでした。

  • drugchannel
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★★

オートウエーブにて取り付けしてもらいました。 バランス取りも含む。 地面からの距離が 前タイヤ側 350mm 後タイヤ側 410mmで 後ろが上がってしまいました。取付は正常でしょうか?。 前後のスプリングをまちがえている?? スタビライザーはごくうを装着。ノーマルの方が相性がよいでしょうか?。フロントがバタつきます。 アドバイスをお願いします。

  • マーシーw
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

H19式ジムニー(MT)に使用。乗り心地、断然いいです。純正とは比べものになりません。なんで純正はあんなに…なんでしょう。スズキスポーツのサス(20ミリアップ)と使用していますが相性も良いようです。

  • コッキ0925
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

けっこう落ちますね。足回りがかなり引き締まった感じがします。懸念していた乗り心地の悪化もまったく感じられず、むしろロールが減った分運転が楽しくなりました。大満足です^^

  • RYOテニス
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★

車高はほぼ理想までダウンでき、懸念していた乗り心地もほぼノーマル状態を保っています。いい意味で予想を裏切られました。大変満足しています。

  • bull0000
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

先日装着しました。 足回りが引き締まるし、ダウン量も自分好みでちょうどよい。 乗り心地は少し硬いが家族も硬めが好みなので問題なし。 ほかのサスが経験していないからよくわからないが自分はエグゼがおすすめ。

  • ゆうママん
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★★

装着後の走行距離はまだ少ないですが、軽自動車と言え重量は小型乗用車と遜色無い為、どうしてもワインディングやコーナーでは少々辛かったですが装着後は、硬すぎず柔らか過ぎず、ローダウン量も絶妙な落ち具合(自画自賛ですが…)で大変満足しております。ワンランク上の車になった感じです。今回は他社製品もかなり比較検討しましたが、以前から使った事のあるRS-Rにして正解でした。 装着車=ダイハツタント カスタムターボVS 2WD

  • bebe1235
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

乗り心地が格段良くなり思ったより良い商品で大変満足しています

  • ameri8185
  • 44歳
  • アトピー
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★★★★★

これはいい!!この値段でこの品質は大満足です!

  • ライドオン0187
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

注文してから直ぐに到着しました。早速交換しました。7kから18kへレートを上げたのでフェンダー干渉もなくなり乗り心地も良くなりました。でも、更なる低車高にする為もう少しレートを上げる予定です。またMOHサンに注文したいと思います。

  • えだ1213
  • 40歳
  • アトピー
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