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いラインアップオーリンズ　Kawasaki Z900RS・Cafe　KA739 サスペンション

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クチコミ評価 5.3（27件）

販売価格：: ￥73,440税込
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商品の詳細

イタリアの正規オーリンズ販売店から取り寄せの新品です。当方はイタリアとアメリカの正規オーリンズ販売店とディーラー契約をしております。お届けするオーリンズは、間違いなく正真正銘の本物ですのでご安心ください。【商品説明】タイプ：S46DR1LS全長：350mmストローク：69mm全長調整：＋4mm／-2mm【スプリング】・自由長：190mm・レート：100N／mm【標準セットアップ】・プリロード：4mm・リバウンド調整：14／40クリック【対応車種】・ Kawasaki Z900RS・Cafe　2017-2022用品の種類···リアサスペンション対応車種メーカー···カワサキ用品の種類...リアサスペンション対応車種メーカー...カワサキ

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-11

オデッセイをローダウンすると必ずネガキャンになるので、タイヤの片減りを防ぐにはこれしかありません。

shin2525

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-11

【デザイン】名前がはいってるのがいい【取り付けやすさ】ふ通【乗り心地】まあノーマルよりわるくなるよ【コーナリング】ノーマルよりいいです【耐久性】まだわかりません【その他】

ibumaru

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-04-09

取り付け完了しました。一見落ちていないか程度であるが、タイヤハウスとの隙間が良い感じです。安価で乗り心地もあまり変わらず、良いものを購入しました。

skeiko0723

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-26

思ったより車高は下がりませんでした。乗り心地は満足です。

ユウキ0130

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-07

【デザイン】紫ピンクは個人的には好きです。【取り付けやすさ】３時間ほどで取り付けできました。【乗り心地】安価なサスのみ交換でしたが、段差を拾うようになりましたが車高が下がった為かふら付きは減りました。【コーナリング】ノーマルに比べ格段に性能向上しました。【耐久性】取り付けて間もないので分かりませんが国産サスメーカーですので安心です。【その他】跳ねたりはしませんがコツコツっと段差拾います。強化バネの鳴りもありますが神経質にならなければ問題ないレベルです。車検ギリギリ程度まで下がります。フェンダー隙間1〜3ｃｍ程度。車輪止めの大きな駐車場や段差の大きい所では注意が必要です。

KA_E

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-12

早速取り付けて、ロングドライブしましたが、ステアリングのブルブルが全くでませんでした。もっと早く取り付けるべきでした。シャダーは、完全に治まったかは、これからですが、とても対策には良いダンパーだと思います。

路子kick

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-05

段差、輪だちの走行がすごく安定するようになりました。しかしハンドルがさらに重くなり、結構町乗りはたいへんかもしれません！

yoshi9261738

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-29

見た目が気になって、車高を下げるために購入しました。下がり具合もちょうどよく、格好も引き締まりました。かなりのお気に入りです。乗り心地は、これからですね。短い距離は走行しましたが、引き締まっていて、いい感じです。

こじころ007

42歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-03

ノーマルから気持ち車高が下がった程度ですが乗り心地も最適

Barbabeau

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-15

当方ER34セダンを所有しております。通勤には使用しておらず、街乗りメインです。時々気まぐれに峠を流す程度の乗り方です。ビルシュタイン+アイバッハの組み合わせで長年乗ってきましたが年配者を乗せる機会が増えてきそうなので、現状より柔らかめの足にしたいと購入ました。ようやく交換が済み、まだ日が浅いのですが。バネレートはアイバッハより低いので当たり前ですが初期の突き上げが少なくなりました。 DIY作業の為、まずは後ろ足のみ交換して暫く乗りました。その際は激変とまではいかず「あれ？こんなもんか？」という感じだったのですが、先日フロントもようやく換装して全替えが終了。フロント側の方が乗り味の変化が大きく感じます。（フロント用。画像左がアイバッハ、右がRSRです。巻きのピッチが違うのが分かると思います）予算を抑えたい人はフロントのみの交換でもいいかもしれません。全体的に交換前よりはマイルドになったのですが、若干バタバタ感があるのはおそらくビル足のせいでしょう。しばらくこのままで様子を見ようと思います。常時子供や年配者を乗せる足としては個人的意見としてお勧め出来るほど柔らかくはないと思います。そもそもそんな状況の人が足回りを替えるということはないでしょうが・・・耐久性は替えたばかりなので評価できません。以前純正の足+TEINのエステクの時期もありました。これは堅さはほぼそのままで車高が下がるというファミリーカー向けでした。同じものを着けたくないという偏屈が今回の仕様になりました・・・

花太郎1339

38歳

アトピー

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