• 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
  • 【もたさん専用】nboxcustom jf3用  TEIN フレックスZ 車高調
熱販売 【もたさん専用】nboxcustom jf3用 車高調 フレックスZ TEIN  サスペンション
  • 当日発送
  • 送料無料

熱販売 【もたさん専用】nboxcustom jf3用 車高調 フレックスZ TEIN サスペンション

お気に入りブランド
販売価格 :

28,000税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
熱販売 【もたさん専用】nboxcustom jf3用 車高調 フレックスZ TEIN サスペンション
販売価格:¥28,000 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

新品で購入し、約1万km走行しています。車高調変更の為の出品で、取付走行時は特に問題ありませんでした。付属品も全て揃ってます!!減衰力調整可能。固着等なし。フロントのバネに関しては、もともと4kgだったのを8kgに変更していますが、もし希望があれば両方お付けします。見た目は綺麗ですが、あくまで中古品ですので、新品をお求めの方は御遠慮くださいm(_ _)mサスペンションタイプ···車高調整式用品の種類···車高調整対応車種メーカー···ホンダ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:徳島県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

他でも探してみましたが、ここが一番安かった。

  • うめらっきょ9586
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

わずか、4日で届きました。 対応もよくていいところで買ったと思います。 取り付けが楽しみです。

  • りかおこ
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

さすがビルシュタイン 値段も良い値段だけど!あとは何年もつか?

  • magmag2647
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今回商品を取り付けて確かにハンドルに来る衝撃が緩和され乗りやすくなりましたこの商品はよいと思います。

  • なつ705
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

レビュー遅くなりましたが、他より安く買う事が出来ました。 本日ようやく取り付け完了し、乗り心地も良くなりました。

  • ヤマス6820
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今まで通常のダウンサスでバネカットして使用していましたが、正直バネが遊んでいました!今現状の状態まで下げて(約7cmダウン)なおかつバネの遊びが無くなる状態を望んでいましたのでこのサスにして正解でした!相当下がります!ただ、車検は通らないので注意!

  • 2011517
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

従来、少しコンフォート過ぎるフワフワした乗り味が不満でこのサスペンションに交換しました。結果は大満足。特に高速でのスタビリティは高く、安心感が増しました。また、加速時、ブレーキング時の姿勢変化やコーナリング時のロールも減り、よりスポーティーな走りになりました。峠を攻めるようなスポーツカーではないのですが、ワインディングロードをドライブしたくなるような車になりました。 また、サスペンションが固くなった分、道路のつなぎ目を超える時のゴツゴツ感は増えましたが、私は全く気にならないレベルです。フワフワだけど、その分、車両の揺れが大きい方が良いのか、車両の揺れは少ないけど、ギャップを超える時のショックが大きい方が良いのかのトレードオフ、ということでしょうか。 主観になってしまいますが、乗り味は以前乗っていた3.5Lのクーペに近い感じで、私としてはかなり常識の範疇かと思います。スポーツカー/スポーティーカーに乗り馴れているせいかもしれませんが、妻も以前の乗り味より、交換後の方が良いという感想でした。

  • coco2010
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品