• ピーマン様 ブリッツ ダンパーZZ-R 日産 S15シルビア
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【本物保証】 ピーマン様 ブリッツ ダンパーZZ-R 日産 S15シルビア サスペンション
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【本物保証】 ピーマン様 ブリッツ ダンパーZZ-R 日産 S15シルビア サスペンション

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【本物保証】 ピーマン様 ブリッツ ダンパーZZ-R 日産 S15シルビア サスペンション
販売価格:¥33,000 税込

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商品の詳細

S15シルビア用に2015年末に新品購入し、7,000km走りました。ブリッツ製ダンパーZZ-R車高調です。ドリフト、グリップしてません。雨の日乗ってません。年中換気扇回している断熱材入り外壁のガレージに保管していた車両につけていたので年数の割に錆もなくかなりきれいです。抜けもありません。取り外すまで異音もありませんでした。フロントはピロボール仕様なのでキャンバー角調整できます。フロントのアッパーピロボールのガタつきなく、リアのアッパーブッシュのひび割れありません。ダストブーツにひび割れや破れは見られません。取説付きです。リア用の未開封減衰力調整ツールもつけます。使用していた前後のアッパー用取り付けナットをお付けします。純正新品も出品しているので新品にしたい方はご検討ください。アッパーおよびロアシートはキツい指定トルクで締めつけていたのでキズがついていますが締めつけに問題ありませんでした。車高調整時はネジ部のゴミをブラシで落としてから回してください。メーカーオーバーホールは当分不要と思いますが、中古品ですので神経質な方はお控えください。新品で付いてきた箱に入れて発送します。単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し本来の性能を発揮させることが可能BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R 92756単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー用品の種類···ショックアブソーバーサスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···日産S14C35
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:目立った傷や汚れなし
:ブルー系/ブラック系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:岐阜県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

中古品の為、取付が終わるまでレビューが書けませんでした。フロントはもう若干下がってもいいかな・・・と言う感じですが、商品は美品でした。少しの車高DOWN・少しのバネレートUPがこんなにハンドリングに影響するものかと再認識させられました。

  • エリざべす
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

硬さ、減衰性、申し分ありません。異音も発生しないし良いです。 取り付けは業者さんに依頼した方が良いと思います。 パーツの多くは汎用品で自分での加工(簡単ですが)が必要です。 又、フロントのアクスル取付け穴がバカ穴になっているのでそこでもキャンバーうを付けれますが、その後のアライメント調整が必要です。 あと、スプリングのバネレートは フロント:12キロ リヤ :14.5キロ だと思います。(公表と違う) ※これはスプリングに明示されている数値です。

  • まつ519
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ使用していませんが 4本爪と言う事で 使いやすそうな気がします。

  • BOBBY’s
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

走行距離10万キロ超えた2005年ニュービートル・ターボに使用しました。フロントロアアームのリアブッシュが破損しており、ブッシュ全て交換しました。こちらのボールジョイントは純正品の約70%OFFの値段です。ブッシュ全て交換してからとても乗りやすくなりました。ブッシュ破損あれば交換をお勧めします。

  • こう88398709
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。 また、機会がありましたらヨロシクお願いします。

  • y4620
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

後で気づきましたが、オークションの方が安いようですね。 ハイウェイスターですが、問題なく装着可能です。 ダウン量はカタログ通りです。 小さな段差も拾うようになるので、 乗り心地は決して良くないですが、 適度に固くなり運転しやすいとも言えます。

  • ryu02199
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

単純な部品ですが、効果あります。耐久性に期待したいですが・・・

  • Kina_Z
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

やっぱり〜RSRは良いですね〜取り付けもタントは簡単で綺麗におちて、乗り心地も最高でした。

  • みやつく
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車高を少し下げたかったので、RS-Rのダウンサスを安く買えてとても満足しています。

  • うっしぃぃぃぃぃぃ
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★

悩んだ末、これにしました。 取付は、思ったより楽でしたが、 もう少しで、アスクル落とすところでした。 リア2時間、フロント2時間かけて交換。 ショックも同時交換です。 ダウン量は、フロント5mm、リア15mm フロントはサスがヘタっている為です。 乗り心地は、最高です。 以前の方が、腰痛に堪えていました。 跳ねなくなったし、段差で突き上げが少なくなりました。 タイヤはノーマルでない為フェンダーには当たるので ショックの取付を変更しました。 コーナーもロールが少なくなったので 楽ちんです。 何といっても、子供が車酔いしなくなりました。

  • トリクラデミ
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取り付けは問題ありませんでした、個人的好みと感想ですが取り付け後300キロ程走行し馴染んだ状態でフロント・リヤ共にちょうど良い高さに成り加工等は必要ありませんでした、低く成り過ぎず積雪時でも問題無さそうです、乗り心地も雪道を想定してノーマルショックでちょうど良いと思いますです。トーインの調整だけでしたが大分ハンドリングがしっかりして車全体の挙動が良く成りました。レースや走り込みをする訳ではないので私的には満足して居ます。

  • スモック1597
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

色が統一されてたら良かったです!値段で選びましたが思ったよりいいかんじです。これからとりつけます!

  • ayumix0121
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今回、JB23用のモンローロングショック4本を購入しました。購入する際に電話で他に必要部品がないかを確認したのでアダプターと35mmブラケットが必要な事がわかりましたが、出来れば2〜3インチアップセットで販売してもらえると良いと思います。私の場合は、御社の保証対応もあり、整備工場の納車日も決めていたので、交換作業してから部品が不足してると大変困る事になります。個人でも早速取付しようと思ってもがっかりする事になる可能性もあるので、セットで販売した方が良いと思います。 しかし、迅速丁寧な対応で度々利用させて頂いております。最後に、他社さんより若干高いので、市場調査もお願いします。この度は、ありがとうございました。

  • Jelly710
  • 48歳
  • アトピー
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