• 30アルファード ヴェルファイア 車高調 TOYOTA トヨタ【新品】
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最も完璧な ヴェルファイア 30アルファード 車高調 トヨタ【新品】 TOYOTA サスペンション
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最も完璧な ヴェルファイア 30アルファード 車高調 トヨタ【新品】 TOYOTA サスペンション

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最も完璧な ヴェルファイア 30アルファード 車高調 トヨタ【新品】 TOYOTA サスペンション
販売価格:¥40,500 税込

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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。“確実購入”をお約束してくれる方のみお取り置き可能です。30アルファード、ヴェルファイアの車高調です。付けようと思いましたが、車を売却したため出品しました。新品・未使用の商品です。写真で写っている物が全てです。未使用品ですが、ノンクレーム、ノンリターンでお願いします。値下げ済みですのでお値下げ不可とさせていただきます。わからないことがありましたらお気軽にコメントよろしくお願いします^ ^1万5000円お値下げ済みですのでこれ以上お値下げ不可でございます。ご了承ください。お値下げ❌即購入❌必ずコメントからよろしくお願いします。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
ブランド:トヨタ
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

JB23-8型に装着しました。 コスパ最高!乗り心地も違和感なく、とても良い商品だと思います! 頻繁に林道を走っていますが、何の問題もありません!

  • 羊羽7081
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速な対応ありがとうございます。梱包もキレイでした。 良い感じに決まったと思いますが、乗り心地や走行性能は微妙かなと思います。

  • chiro032422852
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

適度な硬さのコイルなので、ノーマルコイルに比べて荒れた路面の揺り返しが激減します。当然の事ですが走行中の衝撃がゼロになるわけではないので過度な期待はしない方がいいですが交換前と比べると違いは一目瞭然です。専用設計のサスですのでトータルバランスはかなりいい部類に入るのでは思います、又、ブッシュ交換もあるのでショップによっては必要になって来るので事前に確認して購入する必要があると思います、直進安定性を求めるなら交換はした方がいいので外すという選択はないと思いますのでコイルメインの選択でも付けた方がいいです

  • うゆ丸
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ届きません…………………………………

  • えんがわ9059
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

他のショップに注文したサスがまだ手元に無いので総合の評価は出来ませんが安く購入出来てとても良い感じです。

  • みぃいん
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

行き違いはありましたが、無事に届きました。商品の性質上、商品レビューは難しいですが、見た目は問題ないようです。

  • カバオくん9468
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

取り付け説明書は白黒で言葉だけの説明となっており、パーツ取り付け箇所の写真も無いので取り付け方がよく分かりません‥ 各箇所の取り付け後の写真が有ればよいのに‥ 取り付けるか考え中ですが、取り付けたらまたコメントします。 追記、何とか自分で取り付けできました。 メーカーの説明だとスプリングを外さずに簡単に装着可能と書かれておりますが、ダイハツタフトの場合はスプリングコンプレッサーが必要です! 知識と必要な道具が有れば、遅くとも半日程で取り付け可能です。 取り付け後はフロントタイヤが少し逆ハの字になりました(^_^;) ボディが高くなった事で、フロントガラスからの視界が良くなり標識が見やすく運転しやすくなりました♪ 見た目も更にSUVらしい格好に! デメリットはドライブシャフトがキツい角度になる為、ドライブシャフト、ブーツ、ブッシュ等に大きな負担がかかる事です。 この商品の耐久性は有るかと思いますが、他の部品の消耗が早まりそうです。 取付写真追加します。 追記↓ 取り付け後、走行中にリヤの足回りからガキン!と音が鳴ったり鳴らなかったりしている事に気付き点検したところ‥ 写真3枚目のリヤショックの延長ブラケットを取り付ける為のボルトの頭がアームに干渉している事が判明!! 今のところ対策が無い為、そのままの状態です‥ ボルトの頭を削るか?それともアームを加工するかのどちらかだと思いますが、たぶんこの件についてオーバーテックさんはタフトの4WDを所有して無いので気付いてないでしょうね‥(ーー;)

  • あやぽちゃ79
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

発送早くて 助かりました〜 以前 後輪に付けたので、今回前輪に薄い目を使用した所 いい感じに付きました。 突き上げが 和らいで、耐久性の問題だけで 言う事ないです。 また リピート予定です。

  • ビネガー8
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

日産クリッパーU72V (4WD)に取り付けましたが、40mmサスペンションの下死点も下がるのでサスペンションが伸びきった状態で、右フロントのドライブシャフトがフロントメンバーに強干渉してしまいます。 着地状態では若干の隙間は有りますが、走行してバウンド時の伸長でドライブシャフトとフロントメンバーが干渉してしまいます。 取り付ける時点で、右フロントドライブシャフトとフロントメンバーが当たってしまいロアアームが下がり切らないので、ストラットとステアリングナックルの取り付けボルトの穴が合わなくて発売元の有限会社 アクトにメールで質問しましたが「組みかたにコツが有る」との事で返信の説明文の通り組み付けましたが思った様には解決できませんでした。 再度の問い合わせでは、構造上仕方がないです。 接地状態では干渉しないはずなので了承下さいと回答でした。

  • けい26270966
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分で取り付けるにはちょっと自信がないので、車屋さんで取り付けてもらいました、取り付けた感想は、ハンドルがすごく重たくなり乗りにくくなりました。しかしまだロングドライブは行っていませんがジャダーは出ないような雰囲気はあります。

  • yuiton0425
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品