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【特別セール品】落ち着いた赤のレトロ古典振袖フルセット振袖

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販売価格：: ￥85,440税込
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商品の詳細

赤の可愛らしいレトロ調振袖です。刺繍も施されています。振袖と帯は正絹です。オーダー振袖のため、仕上がりに日数がかかります。お客様のサイズに合わせてお仕立て致します。ショール、着付け小物も付いています。#振袖　#振袖セット　#振袖フルセット

カテゴリー:	レディース>>>浴衣/水着>>>振袖
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	4~7日で発送

商品の説明

クチコミ評価

4.9

(13件)

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-11

早速な対応ありがとうございました！！！！前後シフトアップキャリパーになりました！

マハダ1959

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-11

なかなか他店にはないので、とても役立っています。

D4289

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-09

ポイントもついていて良いと思う。カタログも楽しみにしています。

( ゜３゜)≡@ ペッ！！

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-26

早い対応で直ぐ届きました🎵 感激(^^; ブレーキパットは零カスタムさんに注文出来るのかな〜⤴⤴

drugchannel

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-07

NCYキャリパーサポートがブランド名の記載が無いので本物か不明ですが、取りあえず、取り付けてみた。 NCY固定200mmローターとブレンボキャスティングキャリパー4pot40mmとデイトナ赤パッドとデイトナブレンボステンレスピンとACパフォーマンスラインと45度バンジョーアダプタなどを投入。シムスペーサー無しでいけました。赤パッドは1固定ローターのリム幅に対して外側に1mmズレなので丁度良い。しかし外側はトップで1mm肩で1.5mm外側にズレなので2.5mm程度削るべき。セッティングは、ローターは先に固定、キャリパーサポートをフォークに固定。この状態でキャリパーの出し入れがパッド無しなら可能。パッドは外側から差し込めるのでメンテナンス性は高いと思われる。パッドの差し替えを楽にする為にデイトナステンレスピンは必須。ブレンボのオリジナルのピンは叩いて出す必要があるので、オリジナルのピンだとパッドを取り付けにくいため。ブレーキマスターシリンダは変更してないが、困ることは無い感じ。

マーシーw

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-12

シルバーだけじゃなくて他のカラーが有れば良いと思う。

コッキ０９２５

44歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-04-05

装着した感じも良くまた、ダメになったら購入したいです。

RYOテニス

32歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-29

対応の速さと価格も良くてバッチグーです！

bull0000

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-03

土曜の夜に注文、日曜日に発送していただき月曜日に届きました！とっても素早い対応でよかったです(^o^)

ゆうママん

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-15

本日、車両に取り付けました。作りもしっかりしており精度が素晴らしいです。とても良い買い物でした。

bebe1235

36歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-04-01

本日、車両に取り付けました。作りもしっかりしており精度が素晴らしいです。とても良い買い物でした。

ameri8185

44歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-15

まだ取り付けていないがアドレスV125S用に購入。買いやすい価格になってきました。マスターシリンダ変えずにNCY200mm固定ディスク、NCYキャリパーサポート、デイトナ赤パッド、ACパフォーマンスラインで組む予定。KX85のキャリパーから変更する。 NCYキャリパーサポートがブランド名の記載が無いので本物か不明ですが、取りあえず、取り付けてみた。 NCY固定200mmローターとブレンボキャスティングキャリパー4pot40mmとデイトナ赤パッドとデイトナブレンボステンレスピンとACパフォーマンスラインと45度バンジョーアダプタなどを投入。シムスペーサー無しでいけました。赤パッドは1固定ローターのリム幅に対して外側に1mmズレなので丁度良い。しかし外側はトップで1mm肩で1.5mm外側にズレなので2.5mm程度削るべき。セッティングは、ローターは先に固定、キャリパーサポートをフォークに固定。この状態でキャリパーの出し入れがパッド無しなら可能。パッドは外側から差し込めるのでメンテナンス性は高いと思われる。パッドの差し替えを楽にする為にデイトナステンレスピンは必須。ブレンボのオリジナルのピンは叩いて出す必要があるので、オリジナルのピンだとパッドを取り付けにくいため。ブレーキマスターシリンダは変更してないが、困ることは無い感じ。

ライドオン0187

32歳

アトピー

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